About 出海导航

出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代,勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家,选择了主动走出去。这既是为了生存和发展,也是中国人透过市场,学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历,也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。

无论多么有创意的想法、产品,如果没有消费者的支持都可能会失败。首先,您需要深入研究并确定您的目标客户群体,了解他们的需求和偏好。这不仅涉及到对潜在消费者的直接调研,还包括对现有市场产品的分析,以便发现市场上的空白点和改进机会。

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我国互联网跨境电商出海的一个较大优势在于,企业不是在孤军奋战,而是和周边的生态伙伴一起抱团出海。挑战在于创业团队普遍需要补足对目标国用户的深度把握和理解,以将业务经营做深。因此,建立对本地市场和用户的深度理解,是跨境电商未来发展的关键。

当你探索旧金山、洛杉矶、纽约或伦敦时,整座城市的高低起伏、街区、楼宇、树木,以及人行横道和转弯车道等细节,可以在你眼前一一展现。你还能以三维方式领略金门大桥等壮丽地标,而且在浅色和深色模式下还各有特色。此功能还将适用于更多的城市。

刘洋感同身受,当他空降到东南亚办公室的时候,同时面对着高管同事和当地员工的不信任和对电商模式理解的不一致。当地员工看重中国老板是否有西方的教育背景和国际工作经验,能否使用英语办公,是否对当地有足够的了解和尊重,以及能否以足够让人接受的方式进行沟通。如果中国老板做不到这几点,“当地员工会不服管,要么逼你走,要么他就辞职”。

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最后,从企业家精神的角度,中国企业和企业家的高效、灵活和进取也是一种优势。黄渊普认为:“中国企业的优势在纪律性和执行力上,而且中国人崇尚成功。所以虽然很多人刚出国会遇到各种不适应,但咬紧牙关克服了以后,执行能力和商业上的创新优势还是很明显的。”汤哲辉也认为,中国企业家独特的气质和精神,在出海中可以继续发扬光大。

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• 国内太“卷”和全球产业链重组成为本次出海潮的重大驱动因素。长期来看,中企出海整体上有从减小成本驱动变成开拓市场驱动的趋势。

本人从事物流行业以上海为中心方圆三百公里以内,百度货车导航方面太落后了。各种不合理限重各种不更新的禁行,一线城市周边好多高速公路主干线设置禁止通行,多次反馈都没有修改好,设立了新的标志却不删除旧标志。高德,百度对比使用,高德我行驶四十万公里,百度只有两万多公里。百度货车导航跟高德比能绕死你。

而未来出海东南亚市场的企业需要在打法上完成从之前“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变,保证业务和团队的“上岸”。 get more info

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